Зил-Бычок тент стандартный, бортовой открытый, крытый промтоварный, удлиненный или длиннобазоный
Зил-Бычок принадлежит к классу автомобилей средней грузоподъемности, тля такелажа средних объемов. Помимо него к данному классу можно отнести и грузовые машины, имеющие грузоподъемность до 3т и кубатурой до 20 кубов. На данной странице приведены наиболее распространенные описания машин, относящихся к данному классу.
Тент Стандартный. Тентованный "бычок" нельзя причислить к числу наиболее распространенных автомобилей. Но, тем не менее, в данном семействе такие автомобили все-таки существуют. Эффективность их использования будет высока в том случае, если ваш груз необходимо перевозить только в закрытом автомобиле и при этом отстуствует какая-либо возможность осуществлять его перевозку обычным методом сзади. Для проведения верхней и боковой загрузки требуется верхняя или боковая растентовки соответственно.
Бортовой открытый. Машины с кузовом такого типа отлично подойдут для транспортировки грузов, которые в состоянии выдержать воздействие атмосферных осадков. Заметим, что цена на такую машину заметно выше, чем на стандартного крытого "бычка". Однако если перевозимый груз можно загружать только посредством верхней загрузки и он не боится дождя, то вполне можно заказать открытый автомобиль, что позволит сэкономить на расстентовках.
Фургон крытый промтоварный (будка). В семействе «Бычков» кузов данного типа встречается наиболее часто. Этим и обусловлена его невысокая стоимость в своем классе. Можно спокойно заказывать машину с таким кузовом, если конечно Вам не требуется фургон большего объема. Вообще, понятие "повышенный объем" в отношении автомобилей семейства «Бычок» можно применять, начиная с 19-20 кубов и выше. Его можно использовать для транспортировки любых грузов, загрузку которых можно произвести обычным способом, то есть через задние ворота.
Изотермический фургон "изотерма". Предназначением данного типа кузова является перевозка продуктов питания, а также других грузов, к которым не предъявляются требования по подержанию определенного температурного режима. Этот фургон со стенками достаточной толщины, который хорошо утеплен, схож с термосом по принципу работы. Изотермические фургоны используются главным образом на местных линиях, на коротких по маршруту перевозках. Если маршрут, по которому будет производиться перевозка грузов, имеет достаточно большую продолжительность, то в этом случае стоит использовать фургоны-рефрижераторы, оборудованные установками для поддержания определенной температуры.
Рефрижератор (холодильник). Его можно рассматривать в качестве обычного изотермического фургона. В своем оснащении он имеет установку, посредством которой обеспечивается подержание в нем определенного температурного режима. Обычно посредством установок можно обеспечить температурный режим в диапазоне от 20 до +20 градусов по Цельсию. Отметим, что работа агрегата может осуществляться как на подогрев, так и на охлаждение.
Удлиненный или длиннобазовый является обычным «Бычком», имеющим длинный кузов или фургон. Длина в пределах от 3,8м до 4,2м является для «Бычка» этой категории стандартной. Если автомобиль имеет заметно большие размеры, чем были указаны выше, то его можно считать "удлиненным". Стоимость грузоперевозок при использовании автомобиля с таким кузовом отличается от стандартной.
Повышенный объем аналогичен удлиненному «бычку». Основное различие заключается в том, что слово объем, присутствующие в описании кузова исключает наличие кузова открытого типа. По всем другим параметрам эти категории являются аналогичными друг другу и в плане стоимости, и в плане своих весогабаритных характеристик.